Theoretische Fahrleistungen von Lastkraftwagen und Traktorzügen

Günther Weise, Dirk Engelhardt

Abstract


Anhand der theoretischen Fahrzeugkennwerte und statistisch ermittelter Fahrwiderstandsdichten soll versucht werden, Fahrleistungen und Einsatzmöglichkeiten sowohl für einen Lkw-Zug von 40 t zulässigem Gesamtgewicht als auch für die populäre Kombination eines Traktors mit zwei Zweiachsanhängern von je 18 t zulässigem und 40 t Zuggewicht zu vergleichen.

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DOI: http://dx.doi.org/10.15150/lt.1999.2193

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