Nickschwingungstilgung durch Topzylinder

Autor/innen

  • Boris Marx
  • Bernd Johanning
  • Stefan Böttinger

DOI:

https://doi.org/10.15150/lt.2012.295

Abstract

Der Zielkonflikt bei der Fahrwerksentwicklung für landwirtschaftliche Gespanne hinsichtlich Straßen- und Feldfahrt nimmt mit steigenden Fahrgeschwindigkeiten zu. Herkömmliche Lösungen stoßen für die spezifischen Anforderungen, die hinsichtlich Fahrsicherheit und Fahrkomfort auf der einen Seite und Bodenschonung und Traktion auf der anderen Seite formuliert werden, zunehmend an Grenzen. Intelligente Fahrwerkssysteme können eine Lösung bieten: Der Einsatz eines passiven oder aktiv geregelten Topzylinders ermöglicht beispielsweise bei Straßenfahrt eine Nickschwingungstilgung und bei Feldfahrt eine Traktionsverstärkung.

Veröffentlicht

2012-06-25

Zitationsvorschlag

Marx, B., Johanning, B., & Böttinger, S. (2012). Nickschwingungstilgung durch Topzylinder. Agricultural-engineering.Eu, 67(3), 191–195. https://doi.org/10.15150/lt.2012.295

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